Tesla : repousse l’objectif de production de son Model 3.

Posté par JC-GIROUD le 4 janvier 2018

 

Stand and Deliver: Elon Musk Hands Off First Tesla Model 3 Production Cars

Tesla a repoussé mercredi son objectif de production de son nouveau modèle de voiture électrique, Model 3, pour la deuxième fois, ce qui représente une déception pour les investisseurs, bien que le groupe ait affirmé avoir réalisé de « grands progrès » pour surmonter ses problèmes de fabrication.

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SINGAPOUR OUVRE UN CENTRE POUR LES VÉHICULES AUTONOMES.

Posté par JC-GIROUD le 2 janvier 2018

Logo navya

 

Pour soutenir la recherche et pour un déploiement en toute sécurité des véhicules autonomes sur les routes de Singapour, Nanyang Technological University(NTU) ouvre le premier centre d’essai de véhicule autonome à Singapour, développé conjointement avec JTC et Land Transport Authority (LTA).

En effet Singapour veut déployer d’ici 2022 des bus autonomes sur route publique dans trois quartiers différents à travers la ville. Selon le Ministre des Transports du pays Khaw Boon Wan, l’objectif est de fournir une meilleure connectivité et de réduire la congestion dans la ville.

Dans le cadre de ce projet, NAVYA pionnière et spécialiste sur le marché des véhicules autonomes, est fière de participer au développement des véhicules autonomes en Asie avec AUTONOM SHUTTLE et de continuer à démontrer que les solutions de mobilité intelligentes représentent le futur de la Mobilité.

NAVYA accompagne les villes et les sites privés du monde entier dans l’amélioration de leur offre de transport avec ses solutions autonomes, sans conducteur et électriques. A la pointe de la technologie, NAVYA permet de révolutionner les déplacements en proposant des solutions de mobilité fluide.

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Audi A8 : La voiture autonome.

Posté par JC-GIROUD le 31 décembre 2017

Le conducteur de la nouvelle Audi A8 n’a plus besoin de la surveiller en permanence, en effet la voiture est capable de rouler toute seule jusqu’à une vitesse de 60 km/h sur les autoroutes et les routes séparées par un terre-plein central. Mais la conduite autonome ne peut être pratiquée que si la législation du pays l’autorise.

 Equipée de radars, de caméras et de capteurs à ultrasons, la limousine possède également un Lidar, un scanner laser dont chaque unité coûte environ 5 000 euros. «C’est le premier véhicule de série à présenter une autonomie de niveau 3 sur une échelle qui en compte 5», s’enthousiasme Bertrand Petipa, directeur des ventes sociétés d’Audi France. Selon la notation établie par l’agence de normalisation américaine SAE International, le niveau 5 correspond à une automatisation complète sans aucune intervention du conducteur. «Les premiers véhicules de niveau 5 ne seront commercialisés qu’à partir de 2025 ou 2030», précise Bertrand Petipa.

vec l’Audi A8, en cas d’accident et au-dessous de 60 km/h, la responsabilité du conducteur n’est pas engagée pendant les 10 premières secondes. Avec le niveau 4, ce délai est porté à 45 secondes. Cette avancée technologique n’est pas encore accessible au commun des conducteurs. En France, le prix de vente de l’Audi A8 débute à 92.600 euros.

Source photo AUDI

La nouvelle Audi A8

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Un dumper géant Komatsu 605-7 HD doté d’une motorisation électrique.

Posté par JC-GIROUD le 31 octobre 2017

Un consortium suisse composé des entreprises  Lithium Storage GMBH et Kuhn Schweich AG avec le soutien de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) a récemment réussi à convertir un dumper géant Komatsu 605-7 HD de 45 tonnes (à vide) en le dotant d’une motorisation électrique et d’une batterie de 700 kWh (l’équivalent de 8 batteries de Tesla Modèle S). Il s’agit là d’un record mondial en la matière, le précédent était détenu par des bus électriques chinois de marque BYD dotés d’un pack de batterie de 547 kWh.

Le moteur synchrone de cet e- dumper développe une puissance en continu de 590 kW (800 ch) et génère un couple de 9.500 Nm.  Il remplace  le moteur d’origine de 6 cylindres turbo diesel et 751 ch. Le pack de batterie fourni par le fabricant chinois Shenzen Westart pèse 4,5 tonnes et est composée de 1440 cellules du type NMC (nickel manganèse cobalt). Par rapport à d‘autres types de batterie Li-ion cette technologie constitue un bon compromis entre les propriétés de densité énergétique, de coût et de nombre de cycles charge-décharge (> 1000).

L’engin transporte 20 fois par jour sur des pentes de 12 à 13 % une cargaison de 65 tonnes depuis une carrière située dans le massif de Chasseral vers la cimenterie située en contrebas.

Si l’expérience est concluante, la société envisage déjà la mise en service d’un 2eexemplaire.
Quant à la société Kuhn Schweiz AG qui distribue la gamme Komatsu trucks en Europe elle pourrait offrir cette conversion électrique à ses autres clients.

 

 

Un dumper géant Komatsu 605-7 HD doté d’une motorisation électrique. dans - INFORMATIONS GENERALES CONSTRUCTEURS. engin-chantier-electrique-657x438

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Tesla ne fait décidemment rien comme les autres !

Posté par JC-GIROUD le 30 octobre 2017

Elon MUSK le dirigeant de Tesla est un homme pas comme les autres. On connait ses ambitions démesurées comme celle d’envoyer un jour un homme sur la planète mars ou ses implications dans l’intelligence artificielle. Ses ambitions en Chine sont elles aussi surprenantes puisqu’il envisage de s’y implanter sans s’associer à un partenaire chinois. Le constructeur américain de voitures électriques aurait en effet trouvé un accord avec la ville de Shangai pour installer une usine chez le premier marché automobile du monde et cela sans aucun associé chinois alors que la réglementation actuelle impose à tout constructeur étranger un partenariat local pour 50% au moins ! Cette autorisation des pouvoirs publics chinois répondrait aux reproches des entreprises étrangères et pourrait être mise en application très prochainement. Des zones libres seraient prévues pour accueillir ces investisseurs. Le souci de Tesla est prioritairement de conserver ses secrets de fabrication en évitant ainsi qu’un constructeur local entre dans ses usines. En même temps Tesla pourra profiter de la filière de sous-traitance chinoise et améliorer ainsi les coûts d’approvisionnement. Mais en s’installant dans l’espace douanier chinois, Tesla devra supporter la taxe d’importation de 25 % comme pour tout véhicule venant des Etats-Unis ajouté à la TVA chinoise de 17%. Cela explique pourquoi les voitures coûtent deux fois plus cher en Chine qu’aux Etats-Unis. Mais quand on n’a pas de concurrent direct, c’est un pari à prendre. D’autant qu’il existe maintenant chez Tesla la Model 3, une berline électrique plus petite, plus simple et plus abordable, sans être pour autant une V3 des technologies les plus avancées de Tesla. Comme la Model S, elle est conçue pour être le véhicule le plus sûr de sa catégorie. Alors si on vous dit que les performances boursières de la marque Tesla ne sont « pas comme les autres », vous ne serez pas étonnés : + 1072% en 5 ans. Faites-vous plaisir, essayez notre simulateur de placement…  Stephane KELO
Source de l’article

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Voitures électriques : une batterie rechargée en 6 minutes.

Posté par JC-GIROUD le 29 octobre 2017

 

Toshiba a développé une batterie pouvant stocker deux fois plus d’énergie, et surtout presque quatre fois plus vite qu’une batterie classique dont le nouvel alliage de l’anode. En effet Toshiba a dévoilé une nouvelle version de sa technologie de batterie lithium-ion Super Charge ion Battery qui pourrait offrir jusqu’à 320 kilomètres d’autonomie à une voiture après seulement six minutes de charge de sa batterie.

Cette performance est due à l’utilisation d’un nouveau matériau pour l’anode, l’électrode reliée au pôle positif de la batterie et qui doit stocker les ions lithium lors de la phase de recharge. Baptisé oxyde de titane-niobium, ce matériau de structure cristalline ne se contente pas de stocker deux fois plus d’ions lithium par unité de surface qu’une anode classique en graphite, il permet de le faire près de quatre fois plus vite, ouvrant la voie à ce qu’il convient d’appeler la charge ultra-rapide. Concrètement, Toshiba annonce pouvoir recharger complètement une batterie lithium-ion de voiture électrique en seulement six minutes. L’exemple cité est celui d’une batterie de 32 kWh, ce qui représente une puissance de charge de 320 kW. Selon Toshiba les cellules de batterie permettant cette performance pourraient être commercialisées dès 2019.

 

 

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Les voitures électriques plus fiables que les autres (étude)

Posté par JC-GIROUD le 28 octobre 2017

Detroit (awp/afp) – Les voitures électriques se montrent plus fiables que celles utilisant des moteurs à combustion, selon les données collectées auprès de leurs propriétaires par l’association américaine Consumer Reports.

« Les voitures électriques sont très fiables », a affirmé Jake Fisher, responsable des essais automobiles pour Consumer Reports, une association à but non lucratif, lors d’une rencontre avec la presse jeudi à Detroit, la capitale de l’automobile américaine.

« Les voitures électriques sont de par leur conception moins compliquées que celles à moteur à combustion ou hybrides », a-t-il souligné, en raison notamment de l’absence de système d’alimentation en essence, de refroidissement ou de pièces d’usure comme les filtres et les bougies.

Selon les essais réalisés par Consumer Reports, la Chevrolet Bolt fabriquée par General Motors présente ainsi une très grande fiabilité, même si ce constructeur est connu pour la relative fragilité de ses modèles.

« Il s’agit de l’un des véhicules les plus fiables de la gamme de General Motors », a affirmé Jake Fisher. Il a précisé que les voitures électriques Tesla figuraient également parmi les voitures les plus fiables testées par Consumer Reports lorsqu’il s’agit de la mécanique. le Model X fabriqué par le constructeur californien a toutefois reçu de mauvaises notes mais liées à l’aménagement intérieur et au système d’info-divertissement (autoradio, GPS…).

Une enquête effectuée auprès de 640’000 consommateurs a permis de constater que les problèmes sur des voitures neuves étaient désormais plus fréquents avec des véhicules neufs qu’auparavant, notamment en raison de l’augmentation des équipements électroniques, a-t-il ajouté.

Les voitures électriques sont depuis quelques années en plein développement en raison de leur contribution à la lutte contre la pollution et au réchauffement climatique, plusieurs pays ayant mis en place des politiques d’incitations à leur achat.

Mais le principal obstacle à une diffusion large reste le manque d’infrastructures pour les recharger et leur autonomie relativement limitée.

Selon une étude réalisée par l’institut de recherche ON World, un conducteur sur deux de voiture électrique est préoccupé par l’absence de lieu de recharge public.

Selon les statistiques gouvernementales, il y a actuellement environ 16’000 points de recharge publics pour véhicules électriques aux Etats-Unis pour quelque 121’000 stations services.

 

afp/ol

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E-Smart la nouvelle borne de recharge de E-Totem est disponible.

Posté par JC-GIROUD le 28 octobre 2017

Innovation E-Totem 2017, la nouvelle borne de recharge E-Smart pour véhiculesélectriques et hybrides rechargeables plus particulièrement exploitable pour les flottes et dans les parkings publics, en intérieur comme en extérieur, est déjà disponible à la commande avec de premières livraisons programmées en janvier 2018.

E-Smart la nouvelle borne de recharge de E-Totem est disponible. dans ----- Energies - Batteries et autres. 6761_2

 

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BMW vient de célébrer la 100.000ème BMW i3 assemblée sur son site de Leipzig.

Posté par JC-GIROUD le 28 octobre 2017

BMW vient de célébrer la 100.000ème BMW i3 assemblée sur son site de Leipzig. L’occasion pour le constructeur d’inaugurer un nouveau dispositif de stockage basé sur des batteries de « seconde vie ».

Chaque jour, le constructeur assemble plus de 120 exemplaires de son i3 à Leipzig. En 2016, 26.631 exemplaires ont été produits sur le site qui fabrique également depuis 2014 la BMW i8, fabriquée à 2.783 exemplaires l’an dernier.

Lancée en 2013, la voiture électrique de BMW n’a cessé d’être modifiée. Après l’arrivée d’une nouvelle batterie 33 kWh l’an dernier, la BMW i3 évolue à nouveau en cette fin d’année avec l’apparition d’une version restylée et enrichie d’une version S, une déclinaison plus sportive.

Selon BMW, le site de Leipzig a nécessité 400 millions d’euros d’investissements et généré la création de plus de 800 nouveaux emplois.

 

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Photo : bmw.fr

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Shell rachète le spécialiste des solutions de charge NewMotion.

Posté par JC-GIROUD le 27 octobre 2017

NewMotion

Le spécialiste des solutions de recharge NewMotion a annoncé son rachat par le fournisseur d’énergie Shell. L’entreprise, qui compte plus de 30 000 points de charge pour véhicule électriqueen Europe, rassure : NewMotion continuera de se concentrer sur le déploiement « de solutions innovantes de charge pour les foyers, les entreprises et les parkings ».
En France NewMotion poursuivra son partenariat avec Easytrip, la filiale du groupe Egis, en charge de la comercialisation du KiWhi Pass.

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