Hyundai vient de présenter ce à quoi ressemblera son futur SUV à hydrogène.

Posté par JC-GIROUD le 19 août 2017

IL faudra attendre le tout début d’année prochaine lors du CES, à Las Vegas, pour connaître les détails et l’appellation du futur SUV à hydrogène de Hyundai. En effet ce nouveau SUV à hydrogène appelé à remplacer l’actuel ix35Fuel Cell, lancé en 2013, a été présenté en avant-première à Séoul, en Corée.

Avec une puissance accrue de 20 %, soit 163 chevaux total, cette nouvelle génération de voiture à hydrogène présente également de meilleures performances au démarrage à froid, Hyundai annonçant avoir des températures de fonctionnement pouvant atteindre -30°C. L’efficience de la pile à combustible a également été revue et Hyundai annonce désormais un rendement de 60 %, soit 9 % de plus que l’ix35 Fuel Cell (55,3 %).

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M. Diess : VW est le mieux préparé pour l’électromobilité.

Posté par JC-GIROUD le 19 août 2017

Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, est convaincu que le constructeur de Wolfsburg est le mieux préparé pour le tournant vers l’électromobilité. Il reste néanmoins persuadé que cette transition vers une mobilité verte prendra du temps et que le diesel restera dans un premier temps la meilleure alternative. M. Diess a ajouté que la transition vers l’électromobilité sera principalement due aux objectifs de plus en plus stricts de réduction des émissions (95 g de CO2/km d’ici à 2020). Lorsque l’objectif sera porté à 80 g/km, il ne pourra pas être atteint avec des moteurs thermiques, même dotés d’un système d’hybridation légère, explique M. Diess.( CCFA , AUTOMOBILWOCHE 30/7/17)

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Voitures électriques : MXene et hydrogel dans des batteries.

Posté par JC-GIROUD le 19 août 2017

Une batterie exploite les propriétés chimiques de ses composants et de son électrolyte pour stocker et restituer de l’énergie électrique. Un supercondensateur, – ou supercapacité -, emmagasine l’électricité sous la forme de potentiel électrostatique. Ces 2 types d’accumulateurs sont utilisés dans la mobilité électrique.

Travaillant sur le sujet depuis le début des années 2010, des chercheurs de l’université américaine de Drexel, à Philadelphie (Pennsylvanie), seraient parvenus, en exploitant hydrogel et MXene, à créer un accumulateur rassemblant le meilleur des 2 technologies.

Nanomatériau extrêmement conducteur, le MXene est composé de carbone, d’oxyde et de métaux conducteurs. Des matériaux plutôt bon marché qui multiplient par 3, 6 et plus la capacité de stockage d’énergie des habituels supercondensateurs. En superposant les couches de MXene de la taille d’un atome, on augmente la capacité de stockage. Les tests menés par les scientifiques de l’université de Drexel ont mis au jour une exceptionnelle durabilité du système, puisque même après 10.000 cycles de charge/décharge les capacités de l’ensemble ne sont pas altérées. Toutefois, la conductivité élevée du MXene n’empêche pas la formation de barrières créées par l’architecture en couches contre la circulation des ions. A la rescousse des chercheurs américains, ceux de l’université Paul Sabatier, de Toulouse (31), qui ont mis au point une électrode en hydrogel qui améliore la mobilité des ions. L’association MXene et hydrogel apporte à l’accumulateur de type supercondensateur des capacité de stockage équivalentes à celles des batteries lithium-ion, pour un temps de recharge de quelques secondes seulement.

En effet le ravitaillement en énergie des accumulateurs MXene-hydrogel pourrait se montrer moins long que de faire le plein d’essence ou de gazole. Voilà qui éliminerait un des freins au développement des voitures électriques : le fameux temps de recharge des batteries.

 

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Juillet 2017 : hausse des immatriculations des voitures électriques particulières.

Posté par JC-GIROUD le 19 août 2017

Avec 1.637 unités nouvellement enregistrées par l’administration française le mois dernier, contre 1.130 en juillet 2016, la hausse des immatriculations des voitures électriques particulières, en France, flirte avec les 45%, à comparer avec celle de 11%, très belle également, des VP, toutes énergies d’alimentation confondues.

Ce qui encouragent l’achat d’une voiture électrique maintenant, s’opposent des promesses de meilleure autonomie des constructeurs, soutenues par les progrès technologiques en matière d’accumulateurs d’énergie.

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Autobus Zhongtong Bus et Broad Ocean Electric Motors nouent un partenariat dans les bus à piles à combustible

Posté par JC-GIROUD le 18 août 2017

Le constructeur d’autobus Zhongtong Bus et le fabricant de moteurs électriques Broad Ocean Electric Motors nouent un partenariat pour développer des autobus à piles à combustible.

Ils fonderont ensemble une coentreprise à Liaocheng, dans la province de Shandong. Cette société conjointe disposera d’un capital initial de 500 millions de yuans (63 millions d’euros), apportés à hauteur de 440 millions de yuans par Broad Ocean, de 50 millions de yuans par Zhongtong et de 10 millions de yuans par la ville de Liaocheng.

La coentreprise développera des cellules à hydrogène, des transmissions à piles à combustible et une nouvelle plateforme pour véhicules. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 1/8/17)

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Bosch vers la production de cellules de batteries.

Posté par JC-GIROUD le 18 août 2017

Volkmar Denner, président de Bosch, a déclaré que l’équipementier allemand annoncerait – d’ici à la fin de l’année ou au début de l’année prochaine – sa décision concernant une possible production de cellules de batteries pour véhicules électriques.

M. Denner motive une éventuelle décision en faveur de la production de cellules de batteries par la fin de la dépendance vis-à-vis des fournisseurs asiatiques.

Bosch vers la production de cellules de batteries. dans ----- Energies - Batteries et autres.

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Didi Chuxing ouvre sa plateforme d’informations sur le trafic routier.

Posté par JC-GIROUD le 26 avril 2017

le groupe chinois Didi Chuxing (premier fournisseur de services de mobilité en Chine) ouvre sa plateforme d’informations sur le trafic routier à des organismes de transports pour les aider à réguler le transport urbain. (Xinhua News)

Didi Chuxing

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Bosch : le véhicule connecté devrait entraîner une économie en coûts de matériels et de dommages .

Posté par JC-GIROUD le 26 avril 2017

Selon une étude menée par l’équipementier allemand Bosch, le véhicule connecté devrait entraîner une économie de jusqu’à 4,43 milliards d’euros en coûts de matériels et de dommages à l’horizon 2025. (JournalAuto.com).

Bosch Logo

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Le vélo connecté conquiert la Chine.

Posté par JC-GIROUD le 5 février 2017

Louer un vélo via une application mobile, puis le laisser n’importe où, le tout pour moins de 20 centimes de l’heure: ce nouveau type de vélopartage explose en Chine et ses ambitieux promoteurs espèrent désormais exporter ce modèle à l’international.

Le concept redonne aussi à la bicyclette, jadis symbole de pauvreté dans le pays, une image branchée: il permet selon ses créateurs de réduire les embouteillages et de limiter les émissions polluantes des automobiles.

Via une application mobile, l’utilisateur débloque en quelques secondes le cadenas d’un vélo en partage posé dans la rue. L’usager peut alors l’emprunter à raison d’un yuan l’heure (0,17 euro). La course terminée, il reverrouille le vélo et le montant est alors débité directement de son compte mobile. L’utilisateur peut abandonner où bon lui semble la bicyclette, prête à servir au prochain usager.

» La course au nouveau Vélib’ est lancée

Certains facteurs risquent cependant de freiner la course des deux startups: les règlementations différentes à l’étranger, l’utilisation relativement faible des moyens mobiles de paiement hors de Chine, ou encore les vols et les dégâts infligés aux bicyclettes, pointent les analystes. ( Le Figaro.fr avec AFP )

Devant mon labo

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Innovation électrique : Samsung dévoile sa batterie qui se charge en 20 min seulement.

Posté par JC-GIROUD le 23 janvier 2017

Samsung a profité de sa présence au fameux « North American International Auto Show », un salon qui s’est tenu aux États-Unis, à Detroit plus exactement, pour dévoiler sa nouvelle trouvaille. Il s’agit ni plus ni moins que du prototype d’une nouvelle génération de batterie offrant 600 km d’autonomie et capable de se recharger en 20 minutes seulement.

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